K3上市为争夺日系车市场份额而来_[新闻new]
K3上市 为争夺日系车市场份额而来
中国经济网济南10月18日讯（记者朱津津）继K5、K2之后，东风悦达起亚K系家族再添一名新成员---------K3，选择在日系车销量大幅度下滑的当下上市，东风悦达起亚难免有抢夺日系车市场份额之意。 10月16日，在泉城济南，东风悦达起亚为K3举行了盛大的上市发布会，东风汽车副总经理、东风悦达起亚董事长周文杰特别强调，“受钓鱼岛事件影响，日系车销量遭遇重创，这同样也使非日系品牌压力骤减，这种情况是阶段性的，不会持续太长时间”。抓住机遇，抢夺日系车市场，这或许就是东风悦达起亚高层将原定于2012广州车展上市的K3提前一个月公布于众的直接原因。 受中日关系紧张影响，今年九月份日系乘用车在华销量环比下降29.49%，同比下降40.82%，占有率比8月下降6.46个百分点，比上年同期下降8.33个百分点，而韩系汽车则增长了11%，紧追德系车13.8%的增长速度。 业内人士认为这主要是由于日系车平时优惠幅度较大，属于性价比较高的车型，钓鱼岛事件之后，原先购买日系车的消费者会将目标转向同样优惠幅度较大的韩系车和法系车，这对于现代、起亚等韩系品牌来说无疑是一个抢夺市场的绝好机会，加快推出新车型更是明智之举。 定价10.28--14.98万元的K3全系配备6方位安全气囊、LED日间行车灯、胎压监测系统、电动通风真皮座椅、双区恒温空调等高端配置，最大功率93.8KW，最大扭矩156NM，配置上与竞争对手卡罗拉、朗逸、马自达3、思域相比有很强的竞争优势 再加上，东风悦达起亚其他热卖车型K5、K2、智跑等已为其积攒了超高人气，今年1-9月，东风悦达起亚完成销量333456台，排名行业第八名，东风悦达起亚“价格实惠，外形美观，品质完善”的品牌形象已经深入中国消费者内心，相信K3的市场前景应该很是乐观。 最后，说到抢占日系车市场份额，笔者忍不住要提到自主品牌，尽管9月份自主品牌的市场份额呈现上升的态势，比上年同期增长3.15个百分点，但我们还是希望自主品牌能够再加把劲，学一学韩系汽车品牌低成本、低价格、高品质的做法，趁着日系品牌低迷的好时机，抢回本就属于自己的市场份额。（责任编辑：林汇东）(本文来源：中国经济网 )